Dass der Zeitplan des 36. America’s Cups vor dem Hintergrund der kompletten Bootsneuentwicklung ambitioniert ist, war von Begin an klar. Jetzt aber ist klar, dass die Idee einer AC World Series zumindest in 2019 nicht zu halten ist.
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Ein letzter Sturm, ein letztes Mal kämpfen und den Hunger erdulden. Der Este Uku Randmaa hat am Sonntag als Dritter das Ziel des Golden Globe Race in Les Sables d’Olonne erreicht.
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Es begann mit einer Frühstart-Disqualifikation und endete mit einem Tagessieg. Mit dieser Performance erstürmte Frithjof Kleen (Berlin) als Vorschoter von Mateusz Kusznierewicz (Polen) das Podium beim Bacardi Invitational Cup der Starboote.
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Das Ziel ist definiert: Tokio 2020! Die Größe der Herausforderung ist klar: Maximum! Und beim Tempo kann es keine Kompromisse geben: Vollgas! Für die beiden deutschen Finn-Asse Max Kohlhoff und Phillip Kasüske hat der Showdown begonnen. Sie wollen zu Olympia – es ist die wohl letzte Chance im Finn.
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Mit dem Theorie-Seminar „Go4Speed“ haben die ambitionierten deutschen Seesegler die konkrete Saisonvorbereitung eingeläutet. Zum Start auf dem Wasser gibt es noch Praxisseminare in Kiel und Lübeck.
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Gleich zwei europäische Serien locken zu diesem Jahr den Profi-Circuit an die Startlinie. Bei der 52 Super Series und dem 44 Cup geben sich die Stars die Klinke in die Hand – inklusive der AC-Aspiranten, die sich hier auf den kommenden Cup vorbereiten.
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Segeln vor Tribünen, Spektakel nah am Publikum: Stadionsegeln zog in den vergangenen Jahren Zuschauer und Sponsoren. Doch der Markt scheint überhitzt: Extreme Sailing Series ist verschwunden, SuperFoiler Grand Prix verschoben, World Match Racing Tour abgetaucht.
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Die Planungen für die 36. Auflage des America’s Cup können in die nächste Runde gehen. Titelverteidiger Emirates Team New Zealand und der erste Herausforderer, Team Prada, haben sich in der vergangenen Woche getroffen, um einige Unstimmigkeiten aus dem Weg zu räumen.
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Rund sechs Wochen nachdem Sieger Jean-Luc van den Heede das Golden Globe Race (GGR) gewonnen hat, wird der Drittplatzierte im Ziel erwartet. Uku Randmaa hat weniger als 1000 Seemeilen vor sich, um das Solo-Weltrennen zu beenden.
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Ob mit voller Crew oder Double-Hand: Langstrecken-Regatten liegen im Trend. Die Klassenvereinigung der Seesegler vervollständigt mit dem Offshore und Double Hand Cup ihr kompaktes Angebot für Dickschiff-Regattasegler.
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